중남미

- 현지 조립생산업체의 한국산 부품 수입비중 42.2% -

□ 에콰도르 자동차부품 시장 개요

  ㅇ 에콰도르 자동차부품 시장은 현지 조립생산업체(CKD)를 위해 수입되는 자동차 부품과 A/S용으로 수입돼 시중 카센터로 유통되는 물량으로 분류됨. 에콰도르 현지 조립생산업체(CKD)들은 국내 자동차 수요의 60%를 생산하고 있으며, 2015년에는 조립생산업체들이 5만732대를 생산했고, 3만3640대의 완성차가 에콰도르에 수입됐음.

  ㅇ 에콰도르 대외무역위원회(COMEX)는 2016년 자동차(CBU) 수입쿼터를 전년대비 9.1% 감소한 2만3285대로 확정 발표함. 총 쿼터액은 2억8068만927달러로, 자동차 수입업체는 자동차 대수 혹은 수입액 둘 중 하나가 찰 경우 추가 수입이 불가능함.

  ㅇ 조립생산(CKD) 자동차 수입의 경우에는 2016년 쿼터액 및 양이 증가했음. 쿼터량은 전년대비 0.78% 증가한 5만8867대이며, 쿼터액의 경우 전년대비 1.06% 증가한 3억5913만 달러임. 조립생산(CKD) 자동차 수입의 경우, 완제품(CBU) 수입과 달리 4개의 수입업체(조립생산 공장)에 따라 할당량이 배정됨.

  ㅇ 에콰도르 국내 자동차조립생산 추이

    - 경기침체와 쿼터의 감소로 에콰도르 국내에서 생산되는 자동차의 수는 2012년부터 급감해 2015년 5만 대 수준으로 떨어짐.

  ㅇ 자동차 수입쿼터제는 에콰도르-EU 무역협정의 최대 걸림돌이 되고 있고, 2016년 전반기 에콰도르 자동차 업계는 수입쿼터 축소와 경제 불황으로 극심한 판매부진을 격고 있음. 에콰도르자동차기업협회(AEADE)에 따르면, 올 전반기(1월~7월) 국내 자동차 판매량은 3만2692대를 기록, 전년동기대비 39% 감소함. 이에 에콰도르 대외무역부(COMEX)는 자동차 수입쿼터제의 철폐를 고민하는 중임.

  ㅇ 에콰도르 자동차 조립업체

    - AYMESA(Autos y Maquinas del Ecuador S.A.): 1973년 설립됐으며, Kia 자동차를 조립 생산함.

    - OMIBUS BB TRANSPORTERS: 1975년 설립됐으며, Chevrolet 자동차를 조립 생산함.

    - OMARESA(Manufacturas Armadurias y Repuestos del Ecuador): 1979년 설립됐으며, Mazda를 조립 생산했으나, 쿼터 감소로 경제성이 없어 생산을 중단함.

    - CIAUTO(Ciudad del Auto): 2012년 암바토(Ambato)에 설립됐으며, 중국 Great Wall사의 Haval H5와 Wingle 모델을 생산함.

  ㅇ 에콰도르 자동차 조립업체별 점유율(2015년 기준)

  ㅇ 에콰도르 자동차 조립업체 매출 현황 

□ 에콰도르 자동차부품 수출입 현황

  ㅇ 에콰도르 현지 조립생산 자동차 수출입 현황

    - 현지에서 조립생산된 자동차들 대부분은 에콰도르 국내에서 판매되며, 일부가 주변 남미 국가로 수출되고 있음.

  ㅇ 대한국 수입량

    - 현지 조립생산업체(CKD)들이 필요로 하는 물량 중 42.2%가 한국에서 수입되고 있으며(2016년 기준), 이어서 태국, 일본, 중국 순임.

  ㅇ 에콰도르 자동차 조립생산업체(CKD) 구조(2015년 기준)

    - 현지 조립생산을 위한 자동차부품 수입 물량은 한국산이 42.2%로 가장 많음. CKD용으로 수입된 부품들은 현지 조립생산업체에서 조립돼 94%는 국내에 판매되고, 6%는 수출됨(2015년).

  ㅇ 에콰도르 자동차 조립생산업체(CKD) 국가별 수출 현황

□ 전망 및 시사점

  ㅇ 에콰도르 정부는 완성차(CBU)뿐만 아니라, 현지 조립생산(CKD) 물량에도 쿼터를 적용하고 있음. 연간 수입물량에 제한을 받지 않는 A/S용 자동차부품 시장에도 관심을 가질 필요가 있음. A/S용 자동차부품 시장은 저가의 중국산 제품이 24%로 1위, 일본과 한국산이 각각 19%, 14%로 2, 3위를 차지하고 있음.

자료원: 에콰도르자동차기업협회(AEADE), 에콰도르 중앙은행 및 KOTRA 키토 무역관 자료 종합