중동부유럽
2021-2027 루마니아 EU 기금 분석 Ⅱ
루마니아 KOTRA 2021/03/15
-코로나19 이후 EU 기금을 통한 ‘경제회복 및 복원계획’ 추진
-루마니아 내 교통 및 친환경 분야, 기업 경쟁력 강화 등에 집중 투자
루마니아 EU 경제회복 기금
루마니아 EU 결속기금(Cohesion Policy)에 이어 이번 편에는 루마니아 EU 경제회복 기금(Mechanism of Recovery and Resilience)에 대해서 알아보고자 한다. 이 기금은 작년 코로나19 이후, 유럽 전역 내 경제 회복을 목적으로 생성되었으며, 루마니아에는 대출금을 포함해 약 305억 유로가 배정되었다.
루마니아 ‘경제회복 및 복원 계획(National Recovery and Resilience plan)’
루마니아 Klaus Iohannis 대통령은 위 기금을 통해 루마니아 내 투자, 혁신 및 경쟁력을 기반으로 한 새로운 경제개발 모델을 선포하였다. 이에 루마니아 정부는 약 305억 유로의 예산 배분과 사용 계획이 담긴 ‘경제회복 및 복원 계획(NRRP)’을 발표하였다. 이 계획은 루마니아 정부 간 협의를 통해 완성된 것으로 EU 의회와 국가 행정부의 검토를 받은 후, 실질적인 프로젝트 가능 여부 등이 업데이트 될 예정이다.
‘경제회복 및 복원 계획(NRRP)’의 주요 목표
루마니아 정부가 작성한 ‘경제회복 및 복원 계획(NRRP)’ 은 세 가지 주요 목표를 가지고 있다. 정부는 이 목표를 달성하기 위해 전체 예산의 약 37%를 친환경 프로젝트에, 약 20% 이상을 디지털 프로젝트에 투자할 계획이다. 위에 해당하는 세 가지 주요 목표는 아래와 같다.
‘경제회복 및 복원계획(NRBP)’ 목표
목표달성을 위한 투자예산 배정
위의 목표를 달성하기 위해 루마니아는 EU 의회와 합의 하에 크게 세 가지 분야 및 열 두가지 지표로 예산을 배정하였다. 첫 번째 분야인 ‘운송 및 기후변화’에 약 214억 유로, 두 번째 분야인 ‘공공서비스 및 도시개발’ 에 약 65억 유로, 세 번째 분야인 ‘경제적 경쟁력 및 디지털화’에 약 50억유로가 투자된다. 주요 분야 및 예산 배정은 아래 표와 같다.
세부분야 및 지표 예산배정
* 국고예산 포함 금액
자료: Ministry of European Funds, November 2020
세부 분야에 대한 프로젝트
위 분야는 각각의 프로젝트를 통해 주요 예산이 투입된다. 현재 첫 번째 분야인 ‘운송 및 기후변화’ 내 교통 관련 프로젝트가 가장 세부적으로 공개되어 있는 상태이다. 이는 주로 철도, 도로 건설 등에 투자되며 지역 및 유럽 내 이동성 향상을 목표로 한다. 기후변화 및 환경보호 관련 프로젝트 또한 주요 내용 및 예산 정도가 공개되어 있으며 관련 프로젝트의 정보는 아래 표와 같다.
분야 1 운송 관련 세부 프로젝트
*기금 외 기타 국고를 통해 예산 부족액 충당예정
자료: Ministry of European Funds
분야 1 기후변화 및 친환경 관련 프로젝트
자료: Ministry of European Funds
분야 2와 분야 3 또한 각각의 프로젝트가 진행될 예정이며 관련하여 세부적인 정보가 공개되지는 않았으나, 주로 기초 인프라 구축 및 기업 경제 활성화에 집중되어 있다. 투자 분야 및 예산은 아래 표와 같다.
분야 2 헬스케어 관련 프로젝트
자료: Ministry of European Funds
분야 3 비즈니스 환경 및 연구개발 관련 프로젝트
자료: Ministry of European Funds
결론 및 시사점
루마니아는 EU 기금을 활용하여 교통 인프라 구축, 신재생 에너지 개발 및 공공 서비스 디지털화 등에 집중적으로 투자하고 있다. 이와 같은 분야는 한국기업에 특히 경쟁력 있는 부분으로, 루마니아 정부기관과의 협력을 통해 현지 투자 진출을 모색할 수 있는 좋은 기회이다. 다양한 프로젝트 내 공공입찰 기회를 활용하여 입찰에 선정된 루마니아 기업에 국내 제품을 조달하는 방법이 효율적일 것이다. 루마니아는 여전히 국내기업에 생소한 국가지만, 위와 같은 EU기금 프로젝트를 활용하여 현지 파트너를 발굴한다면 향후 기술협력 등 다양한 비즈니스 기회가 있을 것으로 전망된다.
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