중남미
콜롬비아 교통체증 도시 보고타, 지상철·경전철 건설로 돌파구 마련
콜롬비아 KOTRA 2021/03/23
- 보고타시 2035년까지 교통인프라에 총 82억5460만 달러 투자계획 발표 -
- 지상철 2~3호선 및 수도권 경전철 건설로 교통체증 돌파구 마련 -
콜롬비아 통계청 인구 동향조사에 따르면 2020년도 보고타 인구는 약 774만 명으로 중남미에서 상파울루, 멕시코시티, 리마 다음으로 4위 규모지만 장기간 지속된 소극적인 교통인프라 투자로 위 언급된 중남미 수도 중 유일하게 지하철 교통망이 없는 도시다. 열악한 교통인프라로 인해 최근 세계경제포럼이 발표한(’21.1.) 2020년도 전 세계 최악의 교통체증 도시 순위에서 모스크바, 뭄바이 다음으로 3위를 기록했다. 교통체증에 대한 돌파구로 보고타 시청은 약 82억5460만 달러 규모의 교통인프라 투자 청사진을 발표했다.
보고타시 지상철 1호선 사업추진 경과
2016년 5월 페냘로사 전 보고타 시장 당시 사업성 및 보고타시 BRT(Transmilenio)와 노선 연계성을 극대화하기 위해 기존에 계획됐던 지하철 건설사업을 지상철 건설사업으로 시행 계획을 변경했다. 기존 프로젝트 일정은 2017년 2분기 입찰 후 2022년도에 완공이었으나 예산 확보, 사전 타당성 조사 등 사유로 입찰 일정이 2019년도 7월로 연기되고 같은 해 10월 중국계 기업 China Harbour Egineering Company와 Xi’An Railway Transportation Group으로 구성된 컨소시엄이 보고타 지상철 1호선 프로젝트 수주에 성공했다. 코로나19로 사업 착수가 다소 지연돼 2020년도 10월부터 기초 공사 작업이 시작된 상황이며 2028년도에 정상 운영될 예정이다.
보고타시 지상철 1호선 노선도
자료: 메트로 보고타 공식 홈페이지
보고타시 주요 교통인프라 투자계획
보고타시는 수년간 전 세계 최악의 교통 체증으로 악명이 높았다, 이에 대한 해결책으로 보고타 시청은 최근 교통인프라 투자를 지속적으로 확대하는 추세이다. 현재 공사가 진행 중인 지상철 1호선에 대한 노선 연장 계획과 2~3호선 추가 건설에 대한 계획을 발표했다. 2035년도까지 지상철 2~3호선 추가 건설, 수도권 철도망(Regiotram) 건설, 보고타시 BRT(Transmilenio) 노선 확대, 도심 케이블(Transmicable) 건설 등에 총 82억5460만 달러를 투자할 계획이다. 지상철 1호선 연장 계획은 기존 1호선 마지막 역이 위치한 72번가(Calle 72)에서 북쪽 방향으로 약 13km 연장돼 종점지를 200번가(Calle 200)에 지정할 예정이다. 보고타시는 남에서 북으로 58번가에서 246번가까지 나뉘어 있다. 지상철 2호선 건설사업의 경우 아직 초기 사업계획 수립단계인 3호선 사업보다 비교적 빠르게 진행되고 있는 상황이다. 2호선은 올해 4월 12일까지 타당성 조사가 진행 중이며, 보고타 시장 클라우디아 로페즈는 일부 구간은 지하로 건설될 가능성이 있으나 타당성 조사 결과를 기다려봐야 한다고 설명했다.
북부 경전철 건설 사업은 승객 이송을 위한 철도망뿐만 아니라 화물 취급을 위한 대규모 물류 인프라 건설 사업이 포함될 예정이다. 이에 반해 아직 사업 수립 초기단계인 남부 경전철 건설 사업은 2024년도까지 사업계획 수립 및 타당성 조사 완료를 목표로 하고 있으며 아직까지 대략적인 입찰 계획은 발표되지 않은 상태이다.
보고타시 교통인프라 투자계획
(단위: 백만 달러)
주*: 보고타시 투자금액 예상치, 향후 변동될 수 있음.
자료: 보고타 시청
전문가 코멘트
콜롬비아 인프라협회(Camara Colombiana de Infraestructura) Daniel Vergel 경제부문 담당은 지상철 2~3호선 및 수도권 경전철 건설 프로젝트는 교통체증 문제 해소뿐만 아니라 인프라 투자로 인한 고용 창출, 생산성 제고로 장기적으로 경제성장률에 기여할 것으로 분석했다. 아울러 지상철 2~3호선 및 수도권 경전철 건설 프로젝트는 현재 공사 중인 지상철 1호선 프로젝트와 달리 아직 초기단계인 점을 감안해 실제 프로젝트 착수까지는 상당한 시간이 소요될 것으로 예상된다고 덧붙였다.
자료: 보고타시청 공식 홈페이지(bogota.gov), 메트로 보고타 공식 홈페이지(metrodebogota), 각종 언론사(el tiempo, semana), pixabay, KOTRA 보고타 무역관 자료 종합
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