러시아ㆍ유라시아

 □ 카자흐스탄-키르기스스탄간 유료 고속도로 건설로 비용과 시간이 절감될 것으로 전망

 ○ 키르기스스탄 정부는 알마티-비스퀙, 알마타-촐판 아타(Чолпон-Ата)간 유로 고속도로 건설할 계획 중에 있음.
   - 기존의 비스퀙-알마티시의 도로보다 단축된 직선도로 건설 추진
   - 키르기스스탄의 여름 휴양지 도시인 촐판 아타(Чолпон-Ата)까지 비스퀙을 거치지 않고 알마타-케민(Кемин)-촐판 아타(Чолпон-Ата)로 연결되는 도로 건설

 ○ 동 유로도로가 건설되면 비용과 시간이 절약될 것으로 기대됨.
   - 버스를 이용하여 알마티시에서 이식쿨 호수변 휴양도시인 촐판 아타에 도착하려면, 비스퀙을 반드시 경유해야 하지만, 유로도로를 건설할 경우에는 케민(Кемин)을 경유함으로써 시간과 비용을 1/2 절감 가능

알마티-비스퀙, 알마타-촐판 아타 간 도로 건설 계획

자료: http://www.tazabek.kg

 □ 동 유로도로 건설을 위한 키르기스스탄의 자금조달이 사업추진의 가장 중요한 요인

 ○ 동 유로도로 건설에 있어 각 국가가 자국 영토에 속하는 부문의 도로를 건설하다고 가정할 때, 키르기스스탄이 건설해야할 부문에 대한 자금조달이 가장 큰 문제로 부각될 것으로 예상됨.

 ○ 동 유로도로 건설에 대한 재원이 부족한 키르기스스탄 정부는 BTO, BOT, BTL, PPP 등을 통한 민자유치와 공적개발원조(ODA) 및 대충자금(Counterpart Funds)을 통해 건설을 추진해야함.

 ○ 동 사업을 시행하기 위한 키르기스스탄의 외국인직접투자 유치는 어려울 것으로 보임.
   - 동 도로 건설은 키르기스스탄의 경제성장의 기반이 될 것으로 전망되나, 투자자측면에서 볼 때, 사업의 수익성이 낮아 FDI를 통한 도로 건설이 시행될 수 있을지 의문

 ○ 그러나 동 유로도로가 건설 되면 도르도이시장을 통해 중개무역을 원하는 키르기스스탄은 새로운 성장 동력을 얻을 수 있는 기회가 될 것으로 전망

원문 자료

1. Минтранс КР планирует рассмотреть дорогу Алматы—Чолпон-Ата в качестве платной(карта)
2. Минтранс хочет рассмотреть дорогу Алматы—Чолпон-Ата в качестве платной(карта)

참고 자료

http://www.ca-news.org
http://www.tazabek.kg

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