러시아ㆍ유라시아

■ 우즈베키스탄 안그렌에서 진행되고 있는 중국-우즈베키스탄 철도, 에너지 협력 프로젝트들과 양국 정부 관계자들의 현장 방문
- 터널 공사, 노천탄광 기술 개조, 화력발전소 건설
ㅇ 2014년 11월 현재 우즈베키스탄 동부 지역에 위치한 안그렌에서는 중국과 우즈베키스탄이 공동으로 참여하는 안그렌 터널 건설, 현지의 석탄 채굴 기술을 개선하기 위한 안그렌 노천탄광 기술 개선, 현지에 풍부하게 매장되어 있는 석탄을 이용하는 안그렌 화력발전소 설비 현대화(9번째 발전 블록 신축) 공사가 진행되고 있음.
- 우즈베키스탄, 중국 정부 관계자들의 공사 현장 방문
ㅇ 2014년 6월과 동년 11월 11일 우즈베키스탄 총리 샤브카트 미르지요예프가 안그렌 터널 공사 현장을 방문하여 공사 진행 상황을 점검.
ㅇ 주 우즈베키스탄 중국 대사 쑨리지에(孙立杰)는 2014년 6월 24일에 우즈베키스탄 국가철로공사 이사장 토마예프와 함께 안그렌 터널 공사 현장을 방문하여 근로자들을 격려하고 공사의 중요성에 대하여 강조.
ㅇ 쑨리지에는 안그렌 터널 공사 현장 외에 중국석탄과공집단(中国煤炭科工集团)이 참여하고 있는 안그렌 노천탄광 기술개조 현장과 하얼빈 전기 국제공정 공사(哈尔滨电气国际工程公司)가 진행하는 안그렌 화력발전소 공사 현장도 방문.

■ 그렇다면 중국과 우즈베키스탄은 왜 안그렌에서 철도, 에너지 협력 프로젝트를 추진하고 있는가?
- 안그렌의 입지 조건
ㅇ 우즈베키스탄 북부의 타슈켄트 주에 속해 있는 안그렌은 수도인 타슈켄트 인근에 위치하고 있고 중앙아시아 석탄 매장량의 25%를 보유하고 있으며 아직 개발되지 않은 탄광이 있어서 석탄 채굴과 화력발전소 운영에 유리한 입지조건을 보유하고 있음.
ㅇ 또한 2012년에 안그렌 경제특구가 설립되었고 경제발전 과정에서 타슈켄트 주의 전력 수요가 늘어날 가능성이 있음.
ㅇ 그렇기 때문에 중국과 우즈베키스탄은 현지 노천탄광 기술 개조와 화력발전소 현대화를 추진하고 있음.
- 우즈베키스탄 국내 교통 불편 해소와 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철로 연결
ㅇ 타슈켄트 주 안그렌과 우즈베키스탄 남부의 나망간주 파프 사이에는 캄칙 고개를 관통하는 자동차 도로를 이용해야만 왕래가 가능했음.
ㅇ 안그렌 터널이 완공되면 안그렌부터 파프까지 철도를 통해서도 왕래가 가능하기 때문에 수도권인 타슈켄트 주와 우즈베키스탄 남부 지역 간의 인적 교류와 우즈베키스탄 국내 경제 활성화에 기여할 수 있음.
ㅇ 또한 중국 신장위구르자치구 카스-키르키스스탄 잘랄아바트-안그렌 구간과 안그렌-파프 구간이 철로 연결이 이뤄지면 중국-키르키스스탄-우즈베키스탄 간의 철도를 통한 왕래가 이뤄질 수 있음.
ㅇ 그렇게 되면 중국의 실크로드 경제권 구상을 뒷받침할 국제 도로망 건설 계획인 “일대일로(一带一路)”의 실현에 도움이 될 것으로 보임.

■ 안그렌 터널 공사 현황
- 양국 역사상 최대 규모의 경제 협력 프로젝트
ㅇ 안그렌 터널 공사는 2013년 7월 29일에 중국철도터널집단공사(中铁隧道集团公司)와 우즈베키스탄 국가철로공사가 양국 역사상 최대 규모인 4억 5,500만 달러를 투자하여 3년 동안 공사를 진행하기로 계약을 맺은 후에 동년 8월 1일에 공사를 시작하였음.
ㅇ 안그렌 터널 공사에 투자되는 4억 5,500만 달러(5,054억 5,950만 원) 중에서 3억 5,000만 달러(3,888억 1,500만 원)는 중국수출입은행이 지원.
ㅇ 공사가 시작된 지 1년 3개월이 지난 현재까지 공사에 참여한 양국 근로자들은 공사 과정에서 직면하는 단층과 록 버스트(rock burst, 터널 굴착에 의한 암석의 파열)로 인한 어려움을 극복하여 2016년 완공을 목표로 하고 있음.

■ 안그렌 노천탄광 기술 개조 추진 현황과 기대 효과
- 기술 개조를 통한 석탄 생산량 증대 시도
ㅇ 안그렌 노천탄광 기술 개조 프로젝트는 중국이 상하이협력기구를 통해 제공하는 차관을 우즈베키스탄이 중국 측과의 계약에 필요한 투자 자금으로 확보하면서 추진되기 시작.
ㅇ 중국석탄과공집단(中国煤炭科工集团) 이사장 왕진화(王金华)가 2014년 4월 16일 베이징에서 개최된 중국 석탄산업 국제화 토론회에서 언급한 바에 따르면 중국석탄과공집단은 우즈베키스탄과 1억 2천만 달러(1,333억 800만 원)에 계약을 맺고 2010년부터 안그렌 노천탄광 기술 개조를 진행하고 있음.
ㅇ 중국석탄과공집단은 2013년 2월 말까지 우즈베키스탄의 기술 개조에 필요한 설비 공급을 완료한 후 우즈베키스탄에 대한 기술 이전을 통해 안그렌 노천탄광의 석탄 채굴 효율을 개선하여 석탄 생산량을 연간 300만 톤에서 600만 톤으로 증대할 계획임.

■ 안그렌 화력발전소 현대화 추진 배경과 공사 현황, 기대효과
- 노후화된 설비에 의존해온 안그렌 화력발전소 현대화의 필요성
ㅇ 안그렌 화력발전소는 8개의 화력 발전 블록에서 484메가와트의 전력을 공급해 왔는데 첫 번째 블록은 1957년, 여덟 번째 블록은 1968년에 사용되기 시작.
ㅇ 노후화된 발전 설비 문제를 해결하기 위해 우즈벡 에네르고는 중국의 하얼빈 전기 국제공정 공사(哈尔滨电气国际工程公司)와 안그렌 화력 발전소의 새로운 발전 블록 건설을 추진.
- 국내외 화력발전소 건설 경험이 풍부한 하얼빈 전기 국제공정 공사의 주도, 중국수출입은행의 자금 지원
ㅇ  150메가와트 규모의 새로운 발전 블록 건설은 2012년 9월 12일 하얼빈 전기 국제공정 공사와 우즈벡 에네르고가 2억 2,600만 달러에 계약을 맺으면서 진행되기 시작.
ㅇ 하얼빈 전기 국제공정 공사는 중국 국내에서 22개의 발전소, 파키스탄, 인도, 터키, 수단, 이란, 방글라데시 등지에 57개의 발전소를 건설하면서 쌓은 기술과 경험을 바탕으로 안그렌에서 안정적으로 공사를 진행하고 있음.
ㅇ 공사에 들어가는 2억 4,930만 달러(2,769억 4,737만 원) 중에서 중국수출입은행이 1억 6,560만 달러(1,840억 3,169만 4,000원)를 지원하고 우즈벡 에네르고가 8,370만 달러(929억 8,233만 원)를 부담하는 방식으로 진행.
- 화력발전소 현대화를 통한 석탄 연소율 제고와 타슈켄트 주의 전력 수요 충족
ㅇ 화력발전소 설비의 현대화가 완료되면 화력발전소의 석탄 연소율이 100만 메트릭 톤 당 20%에서 100만 메트릭 톤 당 45%로 제고되어 전력 생산량도 증대될 것으로 보임.¹⁾
ㅇ 그렇게 되면 향후 경제발전 과정에서 타슈켄트 주의 늘어나는 전력 수요를 충족시키는 데 어려움이 없을 것으로 보임.

■ 결론 및 향후 전망
- 우즈베키스탄의 중국에 대한 의존을 보여 주고 있는 안그렌
ㅇ 안그렌에서 추진되고 있는 3개의 프로젝트는 중국의 자본과 기술이 우즈베키스탄과의 경제 협력을 강화하는 데 결정적인 요인으로 작용함을 입증해 주고 있음.
ㅇ 우즈베키스탄은 자본과 기술뿐만 경제 발전에 필요한 사회간접자본도 부족하기 때문에 중국의 도움을 통해 자국의 경제 발전을 추진할 가능성이 있음.
ㅇ 그렇게 되면 우즈베키스탄의 중국 의존은 더욱 심해질 것으로 보임.
- 안그렌: 중국의 대 중앙아시아 경제적 영향력 확대의 기점이 될 가능성
ㅇ 안그렌 터널이 완공되면 중국-키르키스스탄-우즈베키스탄 간의 철도가 연결되면서 무역, 인적 교류가 늘어날 것으로 보임.
ㅇ 3국 간의 경제, 인적 교류가 증대되고 안그렌의 경제, 사회 인프라가 모두 갖춰지면 안그렌이 중국의 중앙아시아 국가들에 대한 경제적 영향력 확대의 기점으로서 역할을 하게 될 가능성이 있음.

※ 참고자료
“【动态】乌兹别克斯坦安格连露天煤矿技改工程取得重大进展”, 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 网站, 2013.3.19
http://www.zmsyy.com/news_detail/newsId=213.html (검색일:2014.11.15)
亓文彪, “煤炭企业加速走向海外”, 进出口经理人 网站 , 2014.4
http://www.tradetree.cn/content/3560/2.html (검색일:2014.11.15)
“孙立杰大使考察乌兹别克斯坦安格连隧道工程”, 中国经济网 , 2014.6.26
http://intl.ce.cn/specials/zxgjzh/201406/26/t20140626_3047763.shtml
(검색일: 2014.11.15)
“乌兹别克斯坦总统卡里莫夫访华 哈电国际安格连项目受到高度关注”, 哈尔滨电气国际
工程有限责任公司 网站, 2014.8.27
http://www.china-hei.com/news-2-view.php?id=3482
(검색일:2014.11.15)
“乌兹别克斯坦总理视察中吉乌三国铁路重要地段”, 中国经济网 , 2014.11.14
http://intl.ce.cn/specials/zxgjzh/201411/14/t20141114_3904529.shtml
(검색일:2014.11.15.)
“中吉乌铁路”, 百度百科
http://baike.baidu.com/view/942973.htm (검색일:2014.11.13)
Moʻminov, Ibrohim, ed. (1971). "Angren". Oʻzbek sovet ensiklopediyasi (in Uzbek) 1. Toshkent. pp. 355–356.
“Angren-Pap Railway Tunnel construction: 2 out of 19 kilometers built in a year”, Railway News Website, 2014.8.31
http://www.raillynews.com/2014/angren-pap-railway-tunnel-construction-2-19-kilometers-built-year/ (검색일:2014.11.14)
World Bank. 2014. Uzbekistan - Pap-Angren Railway Project : procurement plan for consultants. Washington, DC ; World Bank Group. http://documents.worldbank.org/curated/en/2014/10/20297595/uzbekistan-pap-angren-railway-project-procurement-plan-consultants (검색일: 2014.11.14.)
Demir Azizov, “Chinese company modernizes TPP in Uzbekistan”, Trend website, 2014.10.19
http://en.trend.az/business/economy/2323532.html (검색일: 2014.11.13)

¹⁾ 메트릭 톤 (Metric Tone)은 1,000kg을 1톤으로 하는 중량 단위이다.