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[이슈트렌드] 중동부유럽 주요 자동차 생산국, 2020년 자동차 생산량 전년 대비 10% 넘게 감소
중동부유럽 일반 EMERiCs - - 2021/01/29
☐ 중동부유럽의 주요 자동차 생산국, 코로나19로 2020년 자동차 생산량 전년 대비 크게 감소
◦ 터키의 2020년 자동차 생산량, 전년 대비 약 11% 감소
- 터키 자동차생산자협회(OSD)는 2020년 터키의 자동차 생산량이 전년 대비 약 11% 줄어든 130만 대를 기록했다고 발표했다. 터키 자동차생산자협회는 이러한 자동차 생산량이 감소한 주요 원인으로 코로나19로 인한 공장 가동률 감소를 꼽았다. 2020년 터키 자동차 공장의 가동률은 코로나19로 인해 평년 대비 약 65% 수준에 그쳤다.
- 한편 2020년 12월 터키 자동차 업계는 전년 동기 대비 약 10% 더 많은 약 15만 대의 자동차를 생산하면서 반등의 신호를 보여줬다.
◦ 체코의 2020년 자동차 생산량, 전년 대비 약 20% 감소
- 체코 자동차산업협회(Association of the Automotive Industry)는 2020년 체코의 자동차 생산량이 전년 대비 약 19.2% 감소한 약 115만 대를 기록했다고 발표했다.
- 체코 자동차산업협회는 2020년은 체코 자동차 산업 역사상 최악의 해로 기록될 것이라고 평가했다. 체코 자동차 산업은 2020년도 2/4분기 코로나19로 인해 39일간 모든 자동차 공장 가동이 중단되는 등 각종 부침을 겪었다.
- 체코의 최대 자동차 생산 메이커인 스코다(Skoda)의 2020년 생산량은 전년 대비 약 17.4% 감소한 약 75만 대로 나타났으며, 또 다른 체코의 대형 자동차 생산업체인 현대자동차와 도요타-푸조-시트로엥(TPCA)의 2020년 생산량 또한 각각 전년 대비 약 22.9%, 약 21.7% 감소함.
◦ 슬로바키아, 루마니아, 폴란드의 2020년 자동차 생산량, 전년 대비 10% 넘게 감소
- 슬로바키아 자동차생산자협회(ZAP)는 2020년 슬로바키아의 자동차 생산량이 전년 대비 약 11% 감소한 약 98만 5,000대를 기록했다고 발표했다.
- 루마니아 자동차생산자협회(ACAROM)는 2020년 루마니아의 자동차 생산량이 전년 대비 약 10.7% 감소한 약 43만 8,000대를 기록했다고 발표했다.
- 폴란드 자동차산업협회(PZPM)는 2020년 1~11월 폴란드의 자동차 생산량이 전년 동기 대비 약 31.5% 감소한 약 31만 5,000대를 기록했다고 발표했다.
☐ 중동부유럽 국가의 경제회복, 핵심 산업인 자동차 산업 반등에 달려
◦ 탈공산화 이후 중동부유럽의 핵심 산업으로 자리 잡은 자동차 산업
- 세계 유명 자동차 브랜드들은 과거 공산주의를 겪었던 중동부유럽의 나라에 있는 값싸고 유능한 노동력을 활용하기 위해 다수의 자동차 공장을 슬로바키아, 체코, 폴란드, 헝가리, 루마니아 등에 건설했다.
- 슬로바키아에는 폭스바겐(Volkswagen), 기아자동차, 피에스에이 그룹(Groupe PSA), 재규어 랜드로버(Jaguar and Land Rover)가 진출했으며, 헝가리에는 아우디(Audi), 메르세데스벤츠(Mercedes-Benz) 등이, 루마니아에는 르노(Renault) 등이 진출했다.
◦ 중동부유럽 국내총생산(GDP)의 상당한 비중을 차지하는 자동차 산업
- 슬로바키아의 자동차 산업은 GDP의 약 13%, 전체 산업 매출의 약 절반 가까이 차지하고 있으며, 슬로바키아는 인구 1명당 자동차 생산량이 세계에서 가장 많은 나라 중 하나다.
- 체코의 GDP의 약 10%, 헝가리의 GDP의 약 4~6%를 자동차 산업이 차지하고 있다.
- 슬로바키아, 체코, 폴란드, 헝가리 자동차산업협회 대표는 네 나라에서 자동차 산업에 종사하는 사람이 약 130만 명에 달하며, 네 나라가 생산하는 자동차가 유럽연합(EU) 전체 자동차 생산에서 약 1/4을 차지한다고 밝혔다.
◦ 2020년 터키 자동차 수출액, 전체 수출액의 약 15%를 차지
- 터키의 자동차 산업 비중 또한 다른 중동부유럽 국가들 못지않게 크다. 터키 수출인협회(TIM)에 따르면 2020년 터키의 자동차 산업의 수출액은 2020년 터키 전체 수출액의 약 15%에 달한다고 발표했다.
- 터키 자동차생산자협회는 2020년 터키가 전년 대비 약 27% 감소한 약 92만 대의 자동차를 수출해 약 259억 달러(한화 약 28조 4,900억 원) 상당을 벌었다고 발표했다.
☐ 2021년 초부터 각종 암초에 부딪힌 중동부유럽의 자동차 산업
◦ 헝가리 주요 자동차 공장, 부품 부족으로 가동 중단
- 1월 19일 헝가리에서 자동차 공장을 운영하는 다임러(Daimler)는 컴퓨터 칩의 부족을 이유로 1월 20일부터 30일까지 케치케메트(Kecskemet) 공장의 가동을 중단한다고 발표했다.
- 다임러는 앞서 1월 17일까지 코로나19 확산을 막기 위한 헝가리 정부의 제한 조치로 인해 한 달간 공장을 가동할 수 없었다.
- 헝가리에 자동차 공장을 세운 또 다른 글로벌 자동차 브랜드인 아우디는 부품 공급망 문제로 인해 1월 하순부터 가동률을 낮춘다고 발표했다.
◦ 슬로바키아, 코로나19 확산세가 심각해 모든 근로자들에게 코로나19 검사 의무 부과
- 슬로바키아 정부는 코로나19 확산을 막기 위해 1월 18일부터 전 국민을 대상으로 코로나19 검사를 하고 있으며, 1월 27일 이후에 코로나19 검사를 받지 않은 모든 시민은 출근할 수 없다고 발표했다.
- 슬로바키아에서 가장 코로나19 확산세가 심각한 니트라(Nitra)주에는 재규어 랜드로버의 공장이 있다.
- 슬로바키아의 인구는 약 550만 명으로, 이 중 약 28만 명이 자동차 산업에 직간접적으로 종사하고 있다.
- 한편 슬로바키아 정부는 여전히 슬로바키아 전역이 코로나19 최고 위험 단계에 놓여 있다면서, 상황이 개선되지 않는다면 각종 경제적 봉쇄를 2월에도 이어갈 수밖에 없다고 강조함.
< 감수 : 김철민 한국외국어대학교 교수 >
* 참고자료
ACAROM, Car production in Romania - Total 2020.
Anadolu Agency, Turkey: Automotive production down 11% in 2020, 2021.01.17.
bne IntelliNews, Hungarian vehicle makers hit by supply chain shortage, 2021.01.20.
Daily Sabah, Turkey bright spot in European auto industry in pandemic year, 2021.01.07.
PZPM, Motor Vehicle Production in Poland in November'2020.
Radio Prague International, Car production down nearly 20% but industry feared even greater fall, 2021.01.20.
Reuters, Auto industry set to put brakes on central Europe's COVID-19 recovery, 2020.07.30.
The Slovak Spectator, Drop in car production lower than expected, 2021.01.18.
The Slovak Spectator, Leaving home will be nearly impossible without a negative test, 2021.01.17.
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