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[전문가오피니언]새로운 글로벌 물류 허브, 모로코 탕헤르 메드(Tanger Med)항
모로코 이한규 아프리카지식공유연구소 소장 2026/06/26
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1. 들어가기
전 세계 무역량의 약 80~90%가 해상을 통해 이루어지는 현재, 해양 지정학적 입지는 곧 국가 경쟁력을 결정짓는 핵심 변수이다. 특히 선박의 대형화는 글로벌 교역 성장을 견인하는 주요 동력으로 작용하고 있다. 하지만 국지적인 안보 위기는 글로벌 공급망 마비로 이어질 수 있다는 사실이 2023년 예멘의 친이란 후티 반군의 홍해 위기에 이어, 2026년 2월 미국·이스라엘과 이란 간의 전쟁 발발로 인한 호르무즈(Hormuz) 해협 봉쇄를 통해 다시 한번 입증되었다. 이로 인해 대체 항만의 필요성은 그 어느 때보다 시급한 과제이다.
현재 미국과 이란 간의 종전 합의에 관한 양해각서가 발표되었으나, 호르무즈 해협 정세는 여전히 불투명해 글로벌 해상 무역의 불안정은 당분간 지속될 전망이다. 특히 호르무즈 해협발(發) 리스크가 에너지 수급난을 넘어 전 세계 해상 물동량의 약 10~12%를 담당하는 수에즈 운하 통행량에까지 파급될 경우, 기존 해상 물류 체계는 심각한 위기에 직면할 수 있다. 이러한 맥락에서 중동의 지정학적 리스크로부터 자유로우면서도 대서양과 지중해를 잇는 최적의 지리적 요충지이자, 글로벌 물류 허브로 주목받고 있는 모로코 탕헤르 메드(Tanger Med) 항의 전략적 가치를 재조명할 필요가 있다.
2. 모로코의 해양 지정학
탕헤르 메드 항의 비약적인 발전은 모로코가 지닌 독보적인 지정학적 이점에서 기인한다. 지중해와 대서양을 잇는 지브롤터(Gibraltar) 해협의 요충지에 있는 모로코 북단은 스페인 남단 타리파(Tarifa)와 불과 14km 거리에 있다. 이러한 지리적 특수성으로 인해 이곳은 고대 페니키아부터 로마, 이슬람, 근대 열강에 이르기까지 수많은 문명이 교차하는 역동적인 역사적 공간이었다. 특히 탕헤르는 17세기 영국 식민 시기에 주요 항만으로 본격적으로 개발되었으며, 훗날 열강들이 공동 관리하는 국제 완충지대이기도 했다.
그러나 1956년 모로코 독립 이후, 하산 2세(당시 왕세자)는 1958~1959년 리프(Rif) 지방에서 발생한 대규모 봉기를 무력으로 진압하면서 북부지역을 정치적으로 불신하였다. 따라서 리프를 포함한 탕헤르 지역은 수십 년간 경제적으로 정체되었다. 하지만 상황은 1999년 즉위한 모하메드 6세(Mohammed VI)에 의해 반전되었다. 그는 지역 내 만연한 지하 경제를 근절하고 세계화 흐름에 부응하는 국가 경쟁력을 강화하고자 2002년 7월 대규모의 국책사업을 단행하였다(정부령 제2-02-644호). 이는 지브롤터 해협 연안의 핵심 거점을 ‘국가 직할 특별 구역’으로 지정하고, 심해 항만과 배후 산업단지를 복합 개발하는 것이다. 이러한 결단으로 수십 년간 방치되었던 지정학적 자산은 오늘날 국가 주도의 강력한 경제 동력으로 탈바꿈했다.
현재 탕헤르 메드 항은 전 세계 180개 이상의 항만과 연결되어 아시아, 아프리카, 유럽, 미주 대륙으로 오가는 초대형 선박을 수용하는 글로벌 허브로 자리 잡고 있다.
<그림1> 모로코 항만을 이용하는 주요 해운 노선
출처: La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030.
3. 모로코의 중장기 개발 효과
모하메드 6세 국왕은 글로벌 무역 체제에서 해상 운송의 역할이 증대됨에 따라 지난 20여 년간 탕헤르 메드 항 개발에 국가 역량을 집중해 왔다. 대외 무역의 90% 이상을 해운에 의존하는 모로코에 해운 산업은 국가 생존과 직결된 최우선 과제다. 이를 위해 모하메드 6세는 2012년 1월, 글로벌 공급망 변화에 능동적으로 대응하고자 ‘2030 국가항만전략(Stratégie Nationale Portuaire à l’horizon 2030)’을 수립하였다. 이 중장기 로드맵에 따라 터미널 4가 2019년 1차 확장을 완료한 데 이어, 터미널 2가 같은 해 완공되었고, 2021년에는 터미널 3이 개항하였다. 터미널 4는 이후 2025년 추가 확충 공사를 통해 200만 TEU 규모의 처리 능력을 확보하였다.
국왕 직속 기관인 탕헤르 메드 특별청(TMSA)은 물동량 급증에 따른 병목 현상을 해소하고 항만 효율성을 극대화하기 위해, 2028년까지 총 70억 디르함(약 7억 달러)을 투입할 계획이다. 이번 투자는 여객 및 TIR 트럭 터미널 확장, 내륙 컨테이너 기지 조성, 운영 시스템의 디지털화 및 물류 최적화를 골자로 한다. 이는 모로코 자국 제품의 수출 촉진은 물론, 글로벌 해상 네트워크에서 모로코의 전략적 위상을 한층 강화하는 계기가 될 것이다.
4. 글로벌 해상 무역 항로의 구조적 재편
2023년 말, 홍해 및 바브엘만데브(Bab-el-Mandeb) 해협의 위기로 대다수 해운사는 수에즈 운하 대신 남아공 희망봉을 경유하는 항로를 선택해야 했다. 이로 인해 아시아-유럽 간 주요 해상 항로인 수에즈 운하 통행량은 45% 감소했다. 2023년 런던증권거래소그룹(LSEG) 해운 연구소에 따르면, 당시 아시아-북서유럽 노선 항해 비용은 대형 컨테이너선의 경우 35%, 8만~12만 톤급 유조선은 최대 110%까지 증가했다.
특히 최근 호르무즈 해협 봉쇄 사태로 글로벌 해상 물류 환경은 더욱 악화되었다. 2026년 3월 이후 머스크(Maersk), 하팍로이드(Hapag-Lloyd), CMA CGM, ONE, HMM, Yang Ming 등 주요 글로벌 해운사들은 희망봉을 경유하는 항로를 택했다. 2026년 3월 1일부터 4월 24일까지 희망봉을 통과한 선박은 일일 평균 20척으로, 2023년 대비 3배 이상 증가했다. 이드리스 아라비(Idriss Aarabi) 탕헤르 항만청장에 따르면, 우회 항로로 인해 10~14일의 추가 운항 시간이 소요되면서 물류비용이 폭등하고 있다. 현재 해운사들은 ‘위험 할증료’ 명목으로 표준 컨테이너당 1,500~3,300달러(특수 장비의 경우 최대 4,000달러)를 부과하고 있으며, 모로코와 동아시아 노선의 기본 운임도 컨테이너당 700~1,000달러가량 인상되었다.
이처럼 지정학적 리스크가 고조되면서 지브롤터 해협의 전략적 중요성은 그 어느 때보다 증대되었다. 2024년 기준 지브롤터 해협을 통과한 선박은 연간 약 11만 척(일일 평균 300척)에 달하며, 이는 말라카 해협(일일 258척)이나 호르무즈 해협(2026년 위기 이전 기준 일일 153척)보다 많다. 전 세계 해상 무역량의 약 10%가 이곳을 경유한다. 따라서 지브롤터 해협 초입의 탕헤르 메드 항은 남아공을 우회하여 서유럽 혹은 지중해로 진입하는 선박의 물동량을 흡수할 최적의 대안으로 평가받는다.
탕헤르 메드 항은 2024년 컨테이너항만성과지수(CPPI, Container Port Performance Index)에서 2021년 이후 매년 상위권을 유지하고 있으며, 글로벌 물류 위기가 고조된 2025년에는 세계 4위, 지중해 및 아프리카 지역 전체 1위 자리를 기록했다. 특히 선박의 입항부터 하역, 출항까지의 대기 시간 및 처리 속도를 뜻하는 ‘운영 효율성’ 측면에서도 2025년 기준 136점으로 세계 상위권을 유지하고 있다.
<표1> 모로코 컨테이너항만성과 지수
출처: World Bank & S&P Global, Container Port Performance Index 2024 (재구성)
5. 전망: 지정학적 요충지를 넘어 글로벌 허브로
탕헤르 메드 항은 단순한 화물 하역 기능을 넘어, 에너지 보급 및 종합 물류 지원을 아우르는 명실상부한 ‘대서양-지중해 관문’이다. 이는 모로코가 글로벌 무역의 핵심 거점으로 도약할 경제적 기회인 동시에, 복합적인 지정학적 리스크를 고려하여 관리해야 하는 과제를 안겨 준다.
글로벌 무역의 새로운 거점
호르무즈 해협 위기는 공급망 탄력성의 중요성을 재확인시켰다. 이에 따라 탕헤르 메드 항은 최적의 대안이자 새로운 투자처로 주목받고 있다. 실제로 세계 굴지의 해운사들은 지정학적 리스크를 고려하여 탕헤르 메드 항을 핵심 거점으로 선정하고, 현지에 영업 사무소를 두고 수출업자 및 물류 기업과 긴밀히 협력하고 있다. 2025년 UNCTAD 보고서는 모로코를 세계에서 가장 신뢰할 수 있는 기항지 중 하나로 평가했으며, 이러한 위상을 현재까지도 확고히 유지하고 있다. 글로벌 해상 물류의 불확실성이 지속되는 한, 탕헤르 메드 항은 유럽, 아프리카 및 주요 국제 무역 항로를 잇는 전략적 허브로서 글로벌 무역의 중추적 역할을 할 가능성이 크다. 다만, 지속적인 성장을 위해서는 항만 운영의 유연성을 극대화하고, 글로벌 물류 기업과의 다각적인 파트너십을 더욱 강화해야 한다.
지역 협력 강화의 변수
탕헤르 메드 항의 전략적 개발은 아프리카 내 모로코 영향력 확대로 이어지고 있다. 최근 글로벌 해로의 불확실성이 고조됨에 따라 서방 주요국들은 모로코를 안정적인 안보 파트너로 주목하고 있다. 일례로 2025년 6월 17일 체결된 미국 국토안보부 관세국경보호청(CBP)과 모로코 항만청 간의 컨테이너 보안 이니셔티브(CSI, Container Security Initiative) 협정은 모로코를 전략적 파트너로 인정한 대표적인 사례다. 이러한 안보협력의 공고화는 모로코가 ‘서사하라 문제’와 같은 민감한 외교 현안을 국제적 협력을 통해 자국에 유리한 국면으로 전환할 동력을 확보했음을 의미한다. 다만, 친서방 중심의 외교기조가 주변 이슬람 국가들과의 관계에서 또 다른 지정학적 갈등 요인으로 작용할 수 있으므로, 정교한 외교적 유연성이 요구된다.
한-모로코 해운 협력의 가능성
현재 한국과 모로코 간 해운 협력은 양자 차원에서 아직 초기 단계에 머물러 있다. 교역 규모나 직항 노선, 제도적 협력 틀 모두 상대적으로 미비한 상황이다. 그러나 글로벌 해상 물류 환경의 급격한 재편 속에서 탕헤르 메드 항은 한국 해운·물류 기업에게 새로운 전략적 거점으로 부상하고 있다. 한국의 주요 해운사가 희망봉 우회 항로를 운용하는 과정에서 탕헤르 메드 항은 연료 보급, 환적, 운항 지원의 핵심 기항지로 기능할 수 있다. 나아가 양국 간 항만 운영 협력, 물류 인프라 공동 투자, 해운 정보 교류 등을 제도화할 경우, 한국은 아프리카 및 유럽 시장을 연결하는 물류 네트워크를 보다 안정적으로 확보할 수 있을 것이다.
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<참고문헌>
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Fermeture du détroit d’Ormuz : Tanger Med en position de force. https://www.siliconvalley.ma/fermeture-du-detroit-dormuz-tanger-med-en-position-de-force/(검색일자: 2026.05.27.)
Iran war redraws sea routes with Africa as the pivot. https://www.arabnews.com/node/2641946/world(검색일자: 2026.05.20.)
Morocco's strategic role in global trade. https://juliatransport.com/en/le-role-strategique-du-maroc-dans-les-echanges-commerciaux-mondiaux/(검색일자: 2026.05.22.)
Potential repercussions on Morocco’s economy as conflict deepens in Middle East. https://northafricapost.com/95257-potential-repercussions-on-moroccos-economy-as-conflict-deepens-in-middle-east.html(검색일자: 2026.05.27.)
Strait of Hormuz crisis: Morocco facing a global oil shock. https://www.siliconvalley.ma/en/strait-of-hormuz-crisis-morocco-facing-a-global-oil-shock/(검색일자: 2026.05.20.)
Tanger Med, le grand gagnant silencieux du chaos maritime mondial. https://fr.linkedin.com/pulse/tanger-med-le-grand-gagnant-silencieux-du-chaos-youssef-kasmi-bakkali-9xutc(검색일자: 2026.05.22.)
Tanger Med : voici les impacts et défis liés à la guerre au Moyen-Orient. Tanger Med:voici les impacts et défis liés à la guerre au Moyen-Orient. https://lematin.ma/economie/tanger-med-voici-les-impacts-et-defis-lies-a-la-guerre-au-moyen-orient/336457#google_vignette(검색일자: 2026.05.15.)
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