Chinese tourists to Laos rise sharply

2014년 한 해 라오스를 방문한 해외 관광객 수가 사상 처음으로 400만 명을 돌파한 것으로 알려진 가운데 중국 관광객의 방문이 급증한 것으로 알려졌다. 2014년에 라오스를 방문한 해외관광객은 총 415만 명으로 375만 명을 기록했던 2013년도 대비 10%의 증가를 보였다고 Vientiane Times가 라오스 정부의 정보, 문화, 관광부 자료를 인용하여 최근 보도하였다. 지난 해 라오스를 방문한 관광객 중에서 태국인들이 204만 명이었으나 그 숫자는 2013년도의  206만 명에 비해 다소 줄어들었다. 라오스로서는 태국 관광객의 숫자가 감소한 반면 중국 관광객의 수가 2014년도에 42만 2천 명을 기록하여 2013년도의 24만 5천 명 대비 72%의 급격한 상승을 기록하였다. 라오스를 방문한 해외관광객 중 2위를 기록한 것은 베트남으로서 2014년도에 110만 명이 방문하였으며 이는 2013년도 91만 명에 비해 20% 이상 증가한 수치이다. 라오스를 방문한 해외관광객들의 평균 체류일수는 8일인데 유럽 관광객들의 경우 평균 체류수가 2주에 달하는 것으로 나타났다. 라오스는 라오스를 방문하는 관광객들의 평균 체류일수를 늘리고자 노력하고 있는 가운데 해외의 부유층 관광객들이 보다 많이 라오스를 방문하도록 노력하고 있다고 라오스 정부의 관광마케팅부 책임자가 말했다. 한편 라오스는 2008년 뉴욕타임스지 선정 ‘꼭 가봐야 할 곳 1위’, 2013년 유럽관광교역이사회(ECTT) 선정 ‘2013년 최고의 여행지’ 등으로 선정되는 등 국제관광산업에서 라오스의 입지가 매우 크다고 볼 수 있다. ‘관광을 하려면 태국을, 유적지를 보려면 미얀마를, 사람을 보려면 라오스로 가라’ 라는 말이 있듯이 평화로운 분위기에 순수한 사람들이 더해진 곳이 라오스 관광의 특징이라고 할 수 있다. 라오스 관광객 수의 증가에는 2008년과 2013년에 있었던 두 번의 관광산업 관련 국제 수상이 큰 힘을 발휘하기도 했지만, 바쁜 현대인들에게 라오스가 주는 평화로움과 여유로움이 라오스 관광산업을 꾸준히 성장시킨 원동력이라고 보면 되며 유명한 것을 보고, 듣는 것이 아닌 평화롭고 여유로운 곳에서 아무 생각 없이 푹 쉬다 올 수 있는 나라가 바로 라오스이기 때문이다. 한편 라오스 관광산업 규모의 증가에 따라 한국의 라오스 방문객 수 또한 증가 추세를 보이고 있는데 한국의 라오스 방문객 수는 2012년 약 5만4000명을 기록하며 2008년보다 약 299% 성장하였다. 한국의 라오스 방문객 수의 증가는 라오스로의 접근이 용이해졌기 때문이기도 한데 한국의 항공사 진-에어는 2012년 3월 인천-비엔티안 노선을 신규 취항했고, 라오스 항공사(Lao Airline)는 2012년 12월부터 인천-비엔티안 노선 운행을 시작하였다. 라오스 정부는 2020년까지 한 해 약 430만 명의 관광객 유치와 이에 따른 관광산업 이익 7억6000만 달러를 목표로 설정했는데 이 목표를 달성하기 위해서는 ‘힐링’이라는 라오스 관광의 대표적 테마를 어떻게 효과적으로 발전시키느냐가 주요한 관건이라고 본다.   김진섭 미국 Michigan State University 경제학박사現 대진대학교 국제통상학과 교수

라오스 2015-02-12

#라오스 관광산업 #라오스 관광 방문객 #라오스 관광 자세히보기

Thai-Laotian deal to spur trade

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라오스 / 태국 2015-02-06

#Special economic zones #Bilateral trade #Border trade 자세히보기

Laos seeks rail project detail

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라오스 2015-02-04

#Development #Memorandum of understanding #Railway construction 자세히보기

Myanmar, Laos to speed up building friendship bridge

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라오스 / 미얀마 2015-02-01

#Economic development #Construction #Diplomatic relations 자세히보기

Friendship bridge links Laos and Myanmar

라오스의 국도 17번과 미얀마의 국도 4번을 연결하는 라오스-미얀마 우정의 다리가 금년 3월 중에 개통될 것으로 알려졌다. 동 교량은 20개월의 공사기간을 통해 건설되고 있는 가운데 라오스 Long 지역의 마을인 Xiengkok의 북부외곽 15 km 지점에서 시작하여 미얀마 Shan State의 Thakhilek 지역내 Kainglap Village를 연결하는 교량이다. 이 교량은 691.8 미터의 길이에 10.9 폭의 차도 2차선 및 양쪽 사이드에 인도가 설치될 예정이나 자전거 및 보행인은 통행할 수 없도록 되어 있는데 이는 동 교량이 양국 간의 우정의 다리임에도 불구하고 차량 통행 이외에는 전면 통제된다는 것을 말해주고 있다. 이 교량은 중량 75톤에 달하는 Semi-Trailers 차량까지 통행 가능하도록 설계되었으며 강도 7.5의 지진에 견디도록 내진 설계되어 있다. 소요 총예산은 1,800만 달러로서 라오스와 미얀마를 흐르는 메콩강을 가로지르는 유일한 첫 번째 다리가 되었다. 한편 라오스-미얀마의 우정의 다리 공사 프로젝트 총 감독인 Xaysongkham Manotham은 현재 동 교량의 공사가 93%의 공정률을 보이고 있다고 지역 방송국에서 말했다. 그는 또한 공사가 당초 예상보다도 빠른 진척을 보이고 있어 양국은 금년 3월에 교량을 개통할 수 있을 것이라고 밝혔다. 한편 금번 교량은 지난 2012년 3월 라오스를 방문한 미얀마의 세인 대통령이 싸야손 라오스대통령과 정상회담을 통해 양국이 공동 건설하기로 합의한 바 있다. 이후 라오스 공공사업 및 교통부장관과 미얀마 건설부 장관 간에 공동건설 합의문에 서명을 하여 공식적으로 사업이 추진되었다. 양국 간의 교량이 개통되기 이전까지는 라오스와 미얀마가 국경을 맞대고 있는 가운데 육로를 이용한 입국방법이 없으며 오로지 항공로 또는 인접한 태국과 베트남을 경우해서만 입국이 가능함으로써 양국 간의 관계 발전에 결정적인 장애 요인으로 작용했던 만큼 금번 양국 간의 우정의 다리 개통이 갖는 의미는 매우 중요하다고 할 수 있다.       김진섭 미국 Michigan State University 경제학박사現 대진대학교 국제통상학과 교수

라오스 / 미얀마 2015-01-08

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Lao stock market closes 1.02 pct down

2015년 1월 5일 개장된 라오스의 주식시장이 전 거래일에 비해 1.02% 감소한 지수로 마감됐다. 라오스 증권 종합지수는 이날 14.47 포인트 하락한 1,399.72이었으며 10억 7천만 Lao kip($ 13만)에 달하는 262,739주가 거래됐다. 현재 라오스의 주식시장에는 4개의 기업이 상장되어 있다. 석유거래기업인 Petroluem Trading Lao Public Company(PTL)의 주식이 4.76% 하락한 4,000 Lao kip($ 0.5)을 기록하였으며 Lao World Public Company (LWPC)는 1.27 % 하락한 7,800 Lao kip($ 0.97)을 기록하였다. 한편 라오스의 최대 상업은행인 Banque Pour Le Commerce Exterieur Lao(BCEL)의 주식 7,500 Lao kip($ 0.93)으로 변동이 없었으며 국영 에너지 기업인 Electricite du Laos Generation Public Company(EDL-Gen)의 주식은 0. 71% 하락한 7,000 Lao kip($ 0.86)을 기록하였다. 라오스 증권거래소는 출범 당시부터 한국이 참여함에 따라 라오스 자본시장에 ‘한국 기준’이 적용되고 있으며, 이는 한국 기업의 라오스 투자환경 조성에 긍정적으로 작용하고 있다. 2011년 6월 라오스 정부는 한국에 ‘라오스 증권법’ 제정 지원요청을 했으며 한국 법무부 등은 ‘라오스 증권법’ 제정에 참여, 2013년 3월 시행되었다. 한국의 한국거래소는 2011년 1월 11일 ‘라오스중앙은행’과 합작해 지분투자 방식으로 공산주의국가 라오스에 ‘라오스 증권거래소’(LSX)를 성공적으로 개소하였다. LSX는 한국형 전산거래시스템을 기반으로 한국거래소와 운영 및 거래시스템이 같으며, 49% 지분을 가진 한국거래소가 실무자를 파견하여, 거래소 경영에 직접 참여하고 있다. 2015년 AEC 출범으로 라오스 시장 개방이 본격화될 예정으로, 국제기준을 충족한 라오스 기업만이 경쟁에서 살아남을 수 있을 것으로 보인다. 폐쇄적이고 독점적인 경제구조를 가진 라오스 특성상, 현재 라오스 기업들은 내부회계시스템이 열악하고, 기업공개를 꺼리고 있다. 따라서 라오스거래소는 기업 투명성 향상을 위해 강화된 상장요건을 적용하고 있으며, 라오스기업들 또한 국제 회계기준을 받아들이고 투자유치를 위해 적극적으로 정보공개에 나서고 있다. 라오스 자본시장발전은 결과적으로 한국 수출기업의 시장이 커지는 것을 의미한다. 자본시장이 발전함에 따라 자본력 있는 기업들이 생겨나고 라오스 시장 규모가 커질 것임. 따라서 한국과 라오스 간 교역 규모 또한 증가할 것으로 기대된다. 8%대의 꾸준한 경제성장세에 힘입어 라오스 자본시장이 성장하고 상장기업 수도 늘어남에 따라 ‘라오스 증권투자’가 새로운 투자 아이템으로 자리매김할 것으로 보인다.   김진섭 미국 Michigan State University 경제학박사現 대진대학교 국제통상학과 교수    

라오스 2015-01-05

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