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[무역] 한-인도 CEPA 이후 수출유망품목 및 진출전략
인도 국내연구자료 연구보고서 김민정 외 KOTRA 발간일 : 2009-08-07 등록일 : 2018-08-23 원문링크
1. 한-인도 CEPA 핵심 내용
◦(상품양허) 수입액 기준 한국은 84.7%, 인도는 74.6% 관세 단계적 철폐
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국가 |
구분 |
즉시철폐 |
5년철폐 |
8년철폐 |
소계 |
5%로감축 |
50%감축 |
양허제외 | |
|
인도 |
수입액 |
38.5% |
14.0% |
22.1% |
74.6% |
8.5% |
2.4% |
14.5% |
|
|
품목수 |
3.9%(202) |
3.4%(180) |
64.2%(3,357) |
71.5% |
8.8%(459) |
5.0%(261) |
14.7%(768) | ||
|
한국 |
수입액 |
63.0% |
10.3% |
11.4% |
84.7% |
0.2% |
4.8% |
10.3% |
|
|
품목수 |
60.6%(6,824) |
20.5%(2,310) |
7.5%(850) |
88.6% |
0.3%(34) |
4.2%(478) |
6.8%(765) |
주: 기준관세율은 2006년 4월 1일 기본관세
자료원: 지식경제부
◦ (원산지) 기계, 전기전자, 섬유, 자동차 등에서 한국기업이 역내부가가치를 충족할 수
있는 수준(35-40%)으로 합의
* 중간재 조항의 경우 인정근거는 협정문 상에 일부 반영되었으나, 발효 후 관세위원회
를 구성하여 2년간 명확화를 위한 협의진행 예정
◦ (투자) 인도에서 한미 FTA 수준의 투자자 보호 확보 및 투자자유화 증진
◦ (서비스) 160여개 분야 독립전문가에 대한 인력 이동 허용
◦ (무역구제) 반덤핑조치 발동절차의 투명성을 높이고, 조치내용 완화, 다자 세이프가드
발동시 상대국에 대한 적용 배제 가능
2. 한-인도 CEPA 기대효과
◦ (공작기계산업) 고관세 품목인 공작기계의 관세가 즉시 또는 단계적으로 철폐됨에 따라,
한국산 공작기계의 인도 수입시장 점유율은 점차 확대될 것
◦ (건설기계산업) 인도 건설기계 분야의 수입비중은 전체산업의 70%로 매우 높은 편이고
고관세 품목이므로 CEPA 발효 효과가 클 것으로 기대
◦ (자동차부품산업) 현지 한국 자동차 생산에 사용될 핵심부품 26개 품목에 대해 관세철폐
합의. 다만, 대부분의 품목이 장기 철폐로 분류되어 CEPA 효과가 완전히 실현되는 데에
는 시간이 걸릴 전망
◦ (철강산업) 5%의 관세가 철폐되고 무역구제 협력도 강화되면 한국 철강제품의 가격경쟁
력 유지 가능
◦ (전기전자산업) 전자의료기기, 중전기기 등을 중심으로 수출증가 기대. 다만, 대 인도
수출 상위 품목 대부분이 이미 무세이거나 중장기 유예·양허 제외로 분류되어 있어,
수출확대효과는 제한적
◦ (화학산업) 의약·도료·염안료·접착제 중심으로 수출 증가 전망
3. 세부 유망품목 및 진출 전략
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분야 |
품목 |
선정사유 |
진출방안 | |
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기계류 |
제약기계 |
산업 성장에 따른 수요 급증, 관세(7.5%) 즉시 철폐 |
▸부품수입선 다변화 및 가격경쟁력 제고 ▸경쟁제품군을 중고급 제품군으로 특화 |
|
|
산업용 보일러 |
제조업성장에 수반한 수요 증대 |
▸신속한 딜리버리 ▸현지 에이전트 선정을 통한 유통경쟁력 확보 | ||
|
산업용 밸브 |
제조업성장에 수반한 수요 증대 |
▸국제인증 획득을 통한 품질 이미지 제고 | ||
|
건설장비 |
건설수요 급증 |
▸품질개선 및 A/S 관리 등으로 품질경쟁력 제고 ▸프로젝트 수주기업과 릴레이션십 매니지먼트를 잘 할 수 있는 판매 에이전트의 선정 | ||
|
철강 및 비철 금속류 |
철강 (열연·냉연· 도금강판) |
각종 건설 수요 증가로 인한 성장세 지속 |
▸고급제품군에서 품질경쟁력을 강화 ▸세이프가드 등 무역구제조치와 잦은 제도 변화에 주의 |
|
|
아연 |
한국산의 높은 경쟁력 |
▸점유율이 너무 빠르게 높아질 경우, 해당 산업계의 보호 요청이 있을 수 있으므로 적절한 수준의 물량 조절이 필요 | ||
|
전기전자 |
도난 및 화재경보기 |
시장확대추세, 고관세(10%)품목 |
▸UL 등 국제인증 획득 ▸A/S망을 갖춘 딜러 또는 에이전트 선정 | |
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자동차 부품 |
차량용 디젤엔진/ 특수차량 섀시부품 |
한국기업의 대인도 수출 주요품목 |
▸장기적 차원의 마케팅 전략 구사 ▸인도 현지 완성차업계 등으로 공급처 다양화 | |
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화학제품 |
타이어 |
OEM 및 교체수요를 포함 수요가 크게 확대될 전망 |
▸현지 딜러망 확충노력 강화 ▸A/S 타이어 시장 확대도 동시 검토 |
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|
페인트 |
인프라개발 촉진 및 주택경기 호조로 향후 잠재력이 큼 |
▸주로 건축용 페인트 수요에 맞추어 시장을 개발하되 기존 딜러망 보유 업체를 활용하여 시장에 접근 |
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