☐ 일본은 자카르타 MRT건설 관련해 철도 차량 수주, 신호체계 제공, 자금 지원 등 적극적으로 참여하고 있음.
- 일본 국제협력기구(JICA: Japan International Cooperation Agency)는 남-북 노선 1단계 지상역 7곳 및 지하역 6곳 건설에 대한 자금을 지원했음.
- 지난 2015년 3월, 신칸센 차량 제작사인 니폰 샤료(Nippon Sharyo)와 스미토모 상사(Sumitomo Corporation)는 니폰 샤료 토요카와 공장에서 생산한 6량 철도 차량 16대를 1,455억 루피아(한화 약 112억 1,850만 원)에 제공하기로 계약을 체결하였음.
ㅇ 지난 2018년 4월 4일, 16대 철도 차량 중 12대가 자카르타 외곽 탄중프리오크(Tanjung Priok) 항구에 도착하였음.
ㅇ 일본은 2000년부터 인도네시아에 중고 철도 차량을 수출해왔으며, 철도 폭이 동일하기 때문에 인도네시아 인구가 증가하기 시작한 2010년부터 그 수출량을 지속적으로 늘려왔음.

☐ 인도네시아는 자카르타 도심의 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 자카르타 광역고속철(MRT: Mass Rapid Transit)을 건설하고 있음.
- 인도네시아의 발전에 따라 수도 자카르타의 교통 혼잡 문제가 증가하고 있음.
ㅇ AECOM은 교통 인프라에 근본적인 대응이 없다면 자카르타의 교통 혼잡으로 인해 2020년까지 65조 루피아(한화 약 5조 115억 원)의 비용이 발생할 것으로 예측한 바 있음.
- 인도네시아는 20년간 3,000만 명 이상이 거주 및 이동하는 자카르타 도심을 지나는 자카르타 MRT를 건설해 교통문제를 완화하려고 노력하고 있음.
ㅇ 자카르타 MRT는 르박 불루스(Lebak Bulus) 버스터미널부터 깜뿡 반단(Kampung Bandan)까지 이어지는 남-북 노선(23.8km)과 동-서 노선(87km)를 포함해 총 110.8km로 구성될 예정임.
- 호텔 인도네시아 로터리에서 르박 불루스 버스터미널까지 이어지는 15.7km 길이의 남-북 노선(1단계)은 2019년 3월 개통될 예정임.
ㅇ 조코 위도도(Joko Widodo) 인도네시아 대통령은 2016년 2월부터 다섯 차례나 현장에 방문하는 등 자카르타 MRT 건설의 진행 상황에 큰 관심을 보이고 있음.

▶일본은 자카르타 MRT 2단계 건설에 차관을 제공하기로 하였으며, 인도네시아는 이 차관으로 남-북 노선 2단계를 건설할 계획임.

☐ 지난 10월 24일, JICA는 자카르타 MRT 건설에 700억 엔(한화 약 6,941억 원)의 공적개발원조(ODA: Official Development Assistance) 차관을 제공하기로 하였음.
- 이번 차관은 자카르타 MRT 남-북 노선 2단계 건설을 위한 차관으로, JICA는 경제협력 특별약관(STEP: Special Terms for Economic Partnership)을 적용하기로 함.
- 이번 차관 협정은 루키 알피르만(Luky Alfirman) 인도네시아 재무부 재무 및 위기관리 총국장과 야마나카 시니치(Yamanaka Shinichi) JICA 인도네시아 지부장이 서명함.
ㅇ 이번 협정에 따르면 인도네시아는 12년의 유예기간 이후 연이율 0.1%를 적용하여 40년 간 차관 금액을 상환하기로 결정함.
- 일본은 고속철을 위한 도시 공사에 자국의 뛰어난 퇴사 압력 처리 기술을 적용하고, 철도차량 및 신호 체계에도 일본의 시스템을 도입하기로 함.
ㅇ 윌리엄 새반더(William Sabandar) 자카르타 MRT 총책임자는 올해 12월에 2단계 건설을 위한 착공에 들어갈 것이라는 계획을 밝힘.
ㅇ 그러나 차관 협정에 따르면 컨설팅을 위한 초청장이 2019년 1월 발부되고, 공공 업무 패키지 입찰은 2019년 2월에나 시작될 예정임.

☐ 인도네시아는 일본의 차관으로 치리운(Ciliwung) 강 지류를 지하로 지나는 남-북 노선 2단계를 건설할 계획임.
- 자카르타 MRT 남-북 노선 2단계는 호텔 인도네시아 로터리와 깜뿡 반단 역을 잇는 8.6km의 지하 터널로 이루어질 예정임.
ㅇ 2단계 공사가 마무리되면 자카르타 남부에 위치한 르박 불루스 터미널부터 북부에 위치한 깜뿡 반단 역을 잇는 남-북 노선이 완공됨.
- 실비아 하림(Silvia Halim) 자카르타 MRT 공사 관리자는 2단계 공사가 1단계 공사보다 56% 많은 25조 루피아(한화 약 1조 9,275억 원)의 비용이 소요될 것이라고 밝혔음.
ㅇ 남-북 노선 2단계는 사리나(Sarinah) 백화점, 모나스(Monas) 타워, 하르모니(Harmoni) 호텔 등 자카르타의 주요 지점을 포함해 총 7개의 역으로 이루어질 계획임.

*참고자료
IRJ, Japan and Indonesia sign agreement for Yen 70bn loan for Jakarta MRT phase two, 2018.10.29.
AECOM, Jakarta Mass Rapid Transit-North-South Line 1, 2018.10.21.
Asia Times, Widodo has Jakarta’s MRT on the right track, 2018.07.13.
The Japan Times, First batch of Japan-made MRT trains arrive in Jakarta, 2018. 04.09.
IRJ, First Jakarta MRT trains arrive in Indonesia, 2018.04.04.