☐ 인도네시아와 한국 정부가 협상 7년 만에 韓-인도네시아 포괄적경제동반자협정을 타결하고 공동 선언문에 서명함.
 - 11월 25일 아구스 수파르만토(Agus Suparmanto) 인도네시아 통상부 장관과 유명희 산업통상자원부 통상교섭본부장이 한국-인도네시아 포괄적경제동반자협정(IK-CEPA) 타결 공동 선언문에 서명함.
ㅇ 이번 협정 서명식은 한국-아세안 수교 30주년 기념 고위급 회담(KTT)이 진행된 자리에서 조코 위도도(Joko Widodo) 인도네시아 대통령과 문재인 한국 대통령이 참석한 가운데 이뤄짐.
 - 수파르만토 통상부 장관은 기자회견을 통해 이번 IK-CEPA 체결로 양국 경제 관계의 새 페이지가 열리고, 협력 관계가 진일보하는 계기가 마련되었다고 선언함.
ㅇ 그는 인도네시아 현지 언론과의 인터뷰에서 IK-CEPA가 상품과 용역, 투자, 원산지 규정, 경제 협력 등을 포괄적으로 총망라한다고 덧붙임.
 - 양국은 지난 2012년 3월에 IK-CEPA 협상을 공식적으로 시작했으나, 입장 차를 좁히지 못해 2014년 2월 제7차 협상 이후 후속 협상이 중단된 바 있음.
ㅇ 그러나 지난 2018년 9월 조코 위도도 대통령의 방한을 통해 IK-CEPA 협상 재개의 물꼬를 트고, 2019년 2월부터 양국 통상부 장관이 협상을 재개함.

☐ 인도네시아 정부는 IK-CEPA 발효 시 농수산물의 한국 시장 진입 확대와 투자 및 기술 이전을 통해 인력 개발 등 긍정적 효과를 기대함.
 - 수파르만또 장관은 양국이 韓-아세안 자유무역협정(AKFTA)을 통해 이미 연결되어 있으나, 이번 IK-CEPA를 통해 두리안과 바나나 등 인도네시아산 농수산물의 한국 시장 진입이 더 쉬워질 것으로 기대한다고 밝힘.
ㅇ 또한, 인도네시아 정부는 한국 기업을 대상으로 원자재 산업 투자 절차를 간소화하고, 건설, 유통, 온라인 게임, 의료 서비스 부문 시장을 추가로 개방하는 한편, 한국 정부는 인도네시아 인력에 노동 시장을 개방하기로 함.
 - 이만 빰바기요(Iman Pambagyo) 인도네시아 통상부 통상교섭본부장은 한국으로부터 투자와 기술 이전을 받아 노동 인력의 수준도 끌어올리고, 인도네시아 경제 구조를 개선할 계기로 삼을 수 있다고 밝힘.
 - 인도네시아 통계청(BPS)에 따르면, 지난 2018년 기준 양국 간의 교역 규모는 약 186억 2,000만 달러(약 22조 1,691억 원)이며, 한국은 인도네시아의 6번째로 큰 수출입 대상국임.
  ㅇ 인도네시아의 대한(對韓) 주요 수출 품목은 석탄, 구리 원광(原鑛), 천연고무, 합판, 납 등 원자재가 대부분을 차지하며, 한국으로부터 주로 합성고무, 강판(鋼板), 전자 제품 등을 수입함.
 - 해당 기간 인도네시아의 대한(對韓)수출 규모는 95억 4,000만 달러(약 11조 3,639억 원)를 기록하고 수입은 90억 8,000만 달러(약 10조 8,160억 원)를 나타내, 인도네시아가 한국과의 교역을 통해 4억 6,000만 달러(약 5,480억 원)의 흑자를 보고 있음.

☐ 조코 위도도 대통령이 수도 이전 사업에 한국 기업 참여를 제안한 가운데, 현대자동차는 인도네시아 현지 생산 기지 투자 계획을 밝힘.
 - 조코 위도도 대통령은 한국 재계 인사들과 만난 자리에서 인도네시아 정부가 추진 중인 칼리만탄 동부(Kaliman Timur)로의 수도 이전 사업에 한국 기업들도 참여할 것을 제안함.
  ㅇ 그는 새 수도가 친환경, ‘안전 도시’, ‘포용적 도시, 회복력을 갖춘 ’스마트 도시‘ 를 표방해 계획될 것이라며 한국 기업들의 참여를 부탁함.
 - 양국은 외교관 및 관용 여권 소지자 사증 면제 협정을 체결하고, 인도네시아 수도 이전 개발에 관한 기술 협력 양해각서(MoU)에도 서명함.
 - 아이르랑가 하르타르또(Airlangga Hartarto) 인도네시아 경제 조정장관은 조코 위도도 대통령이 현대(Hyundai)를 비롯해, LG화학, LG인터내셔널 등 한국 기업의 인도네시아 투자를 적극적으로 권유했다고 선언함.
  ㅇ 11월 27일 인도네시아 외자조달조정청(BKPM)은 현대자동차가 2019~2021년과 2022~2030년 두 단계에 걸쳐, 인도네시아에 15억 4,000만 달러(약 1조 8,346억 원)를 투자할 계획이라고 밝힘.
  ㅇ 현대자동차는 투자 첫 단계에는 자바 서부(West Java) 주에 생산 기지를 건설하고, 2021년에는 연간 7만~25만 대 생산 능력을 갖춰, 생산량의 최소 50% 이상을 수출하는 것을 목표로 함.
  ㅇ 그리고 두 번째 단계에서 전기 자동차 생산 공장과 연구개발(R&D) 시설을 건설하고 생산량의 70% 이상을 수출할 계획이며, 약 5,000명의 현지 인력을 고용할 것으로 전망됨.

☐ 양국은 2020년 초까지 IK-CEPA의 국회 비준 절차를 마무리할 것으로 기대하고 있으나, 인도네시아 국내에서는 협정 체결에 신중해야 한다는 반론도 제기됨.
 - 아이르랑가 하르타르또 조정장관은 두 정상이 오는 2020년 초까지 IK-CEPA의 국회 비준 동의 절차를 마무리할 수 있을 것으로 기대한다고 밝힘.
 - 한편, 인도네시아 상공회의소(Kadin)는 인도네시아 기업들이 자유무역협정에 대한 이해 부족으로 그동안 체결된 협정을 제대로 활용하지 못하고 있다고 지적함.
  ㅇ 신따 위자자(Shinta Widjaja) 인도네시아 상공회의소장은 정부가 자유무역협정 체결 전후에 충분한 타당성 조사를 시행하고 민관(民官) 간의 지속적으로 협의를 거칠 필요가 있다고 밝힘.
 - 인도네시아 정부는 오는 2020년에 유럽연합(EU), 터키와도 포괄적경제동반자협정 타결을 목표로 하고 있음.